671 stycken individer (läs: flygmaskiner) såg jag i helgen. Det häftiga men samtidigt lite stressande är den enorma mängd trafik som är på Heathrow. Det landar och startar flygmaskiner hela tiden. Vid högtrafik används båda rullbanorna för landningar och ena varvas med starter. Det är väldigt mycket stora maskiner som flyger på LHR.  På Heathrow blir det som är ovanligt och exklusivt att se ”hemma” på Arlanda, en vanlig syn. Jag såg ett antal Airbus A380 från Qantas, Singapore Airlines och Emirates. Otaliga Boeing 747, Airbus A330, Airbus A340.

Helgens guldkorn:
Lufthansa Boeing 707-430 reg. D-ABOB i Hamburg.
Kingdom Holding Airbus A321 reg. N695LC i Hamburg.
Turkmenistan Airlines Boeing 757-22K reg. EZ-A014 i London.
Royal Brunei Airlines Boeing 777-212ER reg. V8-BLD i London.
Arik Air Airbus A340-542 reg. CS-TFX i London.
Biman Bangladesh Boeing 777-212ER reg. CS-TFM i London.
Etihad Airways Airbus A340-642 reg. A6-EHJ i London.
Kuwait Airways Boeing 777-269ER reg. 9K-AOA i London.
Finnair Airbus A319-112 reg. OH-LVE i London.

Listan kan göras mycket längre. Tänkte dock ta med tre av de Airbus A380 jag såg.
Singapore Airlines Airbus A380-841 reg. 9V-SKJ
Emirates Airbus A380-861 reg. A6-EDF
Qantas Airbus A380-842. reg. VH-OQE

Som sagt. Det lär bli några fler turer till London-Heathrow i framtiden!

 

Jag tänkte sammanfatta det hela lite. Heathrow som spottingflygplats är perfekt. Marriott Renaissance Heathrow har ett guldläge precis vid sidan om den norra start och landningsbanan. Hotellets planespottingpaket är väl i det dyraste laget kan jag tycka men värt varenda pund. Tyvärr var utsikten från Clubloungen begränsad, jag hade bättre utsikt från rummet som låg på samma våning.

Det finns några parkbänkar utanför hotellet men där är utsikten ganska begränsad. Det är något slags insynsskydd vid staketet som stör när man ska plåta. De som plåtade vid staketet stog på något eller låg på marken för att komma åt med kameran.

Angående trafiken så kommer det hela tiden flygmaskiner. I olika storlekar. Under eftermiddagen och kvällen prioriterade jag spotting framför att äta. Den näring jag fick var från kaffemaskinen i loungen. Väldigt god latte!

För att få ut max av resan bör man åka dit på sommarhalvåret då det är ljust länge. När det blir mörkt är det svårt att plåta flygmaskinerna. Mina bilder igår kväll blev väldigt suddiga.

Det kommer definitivt bli fler planepottingresor till Heathrow och till Marriott Renaissance. Som sagt är det lite synd att det är ganska dyrt. Jag betalade £129 med skatten inkluderad för en natt.  Så att det är bara att börja spara till nästa spottingresa!

 

Lite choklad till efterrätt! En timme o 25 min kvar tills vi är i Stockholm.

 

Eftersom planet från London var en kvart sen utfrån London pga missad slottid var jag tvungen att lägga i högsta växeln i München.

Nu är jag iallafall ombord på Lufthansas Airbus A320 reg. D-AIPW. Pjuh!

 

Då var det dags för dagens frulle och samtidigt tar jag väl då att ställer om klockan. Nu är alltså klockan 11:34. Time flies!

Samma macka som tidigare.

 

Efter att jag tagit mig ner till gateområdet 5 på terminal 1 där gaterna 5 a-d finns. En krånglig väg i smala korridorer.

Här väntar Lufthansas Airbus A320 reg. D-AIPH på mig.

 

Gah! Åkte till flygplatsen 07:11. Nu har jag en timme och slå ihjäl innan man får gå till gaten. Även i den här terminalen är det så att man inte får gå till gateområdet innan gaten öppnar.

 

Klockan är 6:16 i UK! Jag har sovit i en stor skön säng med sex stycken stora sköna kuddar. Min nya kompis har sovit i fåtöljen. Lyx! God morgon!

 

Jag ska gå upp 05:45. Planet till München går 09:35. Det kommer bli svårt att somna när man vet att en av världens mest trafikerade flygplatser är precis utanför fönstret.

Vilken av alla sex kuddar ska jag vila huvudet på?! God natt!

 

Tillsammans med Diet Coke Lime och sen en Cadbury choklad. Mums!

Efter badet så tar jag på mig badrocken som låg på sängen när jag kom idag.

Här ser ni även kontrollpanelen vid sängen. Ingen Do not disturb/Bitte nicht stören skylt som man hänger på dörren inte. En lampa tänds utanför dörren.

Lyx var ordet!

 

Det här Clublevel-rummet kostar alltså dubbelt så mycket utan Planespotting-paketet. Ja då är ju £109 helt plötsligt ganska lite.

 

Det här skulle Andreas gilla. Hotellets egna flygmodellshop! Jag och en kapten från flygbolaget Qatar tittar på modeller! ;-)

 

 

Alltså att ta sig över ett övergångsställe i det här jäkla landet är så klurigt att de skrivit i marken åt vilket håll man ska titta! Lik förbannat tittar man automatiskt åt höger.

 

Efter en väldigt lyckad spotting-eftermiddag kopplar jag nu av på närliggande Mc Donalds på Bath Road.

 

Fan vad det här är härligt! Jag vågar påstå att det här är lika härligt som att ha sex! Om du tror att du är bättre än det här så kan du ju kontakta mig så det blir upp till bevis! :-)

Intresseanmälan via mail, Facebook eller MSN!

Emirates Airbus A380. Singapore Airlines Airbus A380. Vid gate lite längre bort står Qantas Airbus A380. Flygplansorgasm! Ibland har storleken faktiskt betydelse!

 

Sitter i Clubloungen och diskuterar flyg med ett par snubbar! En av den har jobbat som tekniker på British Airways och mekat med Concorde! Jag är inte alls avundsjuk! ;-)

 

Nu är jag incheckad och har fått en hel mapp med massa information samt ett planespotting-lojalitetskort o grejjer. Jag har tagits emot som en kung.

 

Hehe! Är på bussen nu. Chauffören frågade om han fick stanna och röka! Så nu står vi och har en rökpaus.

 

Den här gången ska jag åka med buss H2. Från Block-in* till att stå vid busstationen på 20 min! Inte illa. Jag fick gå först i kön. Ett tusental människor blev nog ganska avundsjuka på mig! Passagerare från en Air New Zealand flight (Boeing 747) och två United flighter (Boeing 777) och så min flight fick jag gå före. Det är väldigt smidigt att vara funkis ibland!

© 2011 Mattias Adamsson Suffusion theme by Sayontan Sinha

Bad Behavior has blocked 87 access attempts in the last 7 days.