Läsaren finns vid de platser på flygplatsen där man annars får/behöver visa sitt boardingkort; vid SAS Self Service automater, manuella incheckningsdiskar, Fast Track-säkerhetskontroller, businesslounger och vid gater.

Läs mer om SAS Smart Pass på SAS hemsida.

För någon vecka sedan fick jag ett mail från hotellet där de berättar att de har en Winter Sale. Jag har funderat en del och avvägt om det är värt att betala mindre och då inte erhålla de extrapoäng på SAS EuroBonus (500 poäng per natt) som jag skulle få med en rack rate. Jag bestämde mig nu på morgonen och bokade denna Winter Sale.

Det visade sig att jag sparade totalt 240USD på att boka till kampanjpris. Då kan det vara helt ok att inte få några EuroBonus-poäng. Dock tänker jag göra ett försök med att registrera mitt Club Carlson-nummer när jag checkar in. Går det så går det!

Ser fram emot nästa vecka då jag får börja använda det.

Dock finns det flera skäl att fira! Flighten ner till Köpenhamn blir min 100:e flight med SAS. Jag hade funderingar på att lyxa till det med Economy Extra men istället väljer jag att lägga de pengarna till reskassan för sommarens resa. Jag ska ta mig ett eller två glas vin i Scandinavian Business Lounge på Arlanda innan avgång istället för EcoExtra.

Sedan är det ju ett utmärkt tillfälle att fira min Guld-status i SAS EuroBonus/Star Alliance!

Som det ser ut nu kommer SK0403 att beflygas av en av SAS MD-87 maskiner. Det är ju väldigt trevligt! MD-maskinerna har mycket bekväma säten.

Resplan enligt nedan:

• 11FEB12  SK0403  10:20 Stockholm ARN – 11:30 Köpenhamn CPH    M87
• 12FEB12  SK1422  14:15 Köpenhamn CPH – 15:25 Stockholm ARN    738

Klicka här för att se min resplan på en karta.

Val av destination

• Det ska vara möjligt att ta sig fram med rullstol.
• Det ska finnas någon slags transfer mellan flygplats och hotell (helst inte taxi).

Val av hotell

• Gärna en hotellkedja som har avtal med SAS EuroBonus så man får extrapoäng för vistelsen.
• Hotellet ska ha en ok tillgänglighet. Inga trappor vid entrén alt. ska ramp finnas. Hiss ska finnas.
• Hotellets läge.
• Finns något matställe nära hotellet?
• Gratis trådlös internetanslutning?
• Rummets pris.

Val av färdsätt

• Flygbolaget ska vara med i Star Alliance (undantag kan ske i väldigt speciella fall).
  Gärna ett 4- eller 5-stjärnigt flygbolag (enligt Skytrax).
  Gärna ett flygbolag jag inte flugit förr.
• Flygplanstyp, gärna någon jag inte flugit förut.
• Vilken ombordservice finns i den aktuella resklassen?
• Finns Audio and Video On Demand?
• Bokningsklassen ska ge EuroBonus-poäng.
• Antal segment (ju fler desto bättre).
• Gärna flyga genom (en för mig) ny flygplats.
• Flygväg/rutt (ju längre desto bättre).
• Flygtid (ju längre desto bättre).
• Avgångstider/ankomsttider. Speciellt viktigt med en ok avgångstid vid avresa från destinationen.
  Utcheckning från hotell sker normalt vid lunchtid så gärna en avgångstid på eftermiddagen.
  Helst ingen avgång på morgonen eller på kvällen.

Än har jag inte fått chansen att flyga en längre flight än så. Jag är mycket sugen på att flyga mellan Tyskland och Los Angeles, en flygtid på cirka 12 timmar 30 minuter. Turkish Airlines flyger non-stop Istanbul-Los Angeles, ett segment som har en flygtid på lite över 14 timmar.

Ett baskrav för att flyga sådana långa flygningar idag är att det finns AVOD (Audio Video On Demand) i ekonomiklass och att detta system är av bra kvalité! Den A340 jag flög med till Houston hade ingen AVOD utan bara några TV-apparater i taket i gången. Hur jag kunde överleva den flighten är fortfarande ett mysterium.

Vårens resa är redan bestämd och bokad – New York i mars.

Frågan är nu var jag ska resa i sommar. Har några safe-destinationer på lager – resmål som jag vet fungerar med rullstol eftersom jag varit där tidigare. St. Maarten, Honolulu, Key West – de har palmer, sol och hav.

Dock skulle det vara kul och intressant att bege sig ut på outforskad mark.
På the wishlist står ju bland andra Mauritius, Maldiverna, Fiji, Samoa, Franska Polynesien.

Beroende på planering och ekonomi kan det ju tänkas bli en favorit-i-repris samt en ny destination.

Ska fundera och räkna lite…

Tips på andra/fler resmål tas tacksamt emot!

För ett antal år sedan föreslog min dåvarande pojkvän, Andreas, att jag skulle höra av mig till Samtrafik, den organisation som har hand om bland annat färdtjänstresor i Västerås. Efter mycket tjat så gjorde jag som han sa och skrev till Samtrafik för att höra om det fanns möjlighet till praktik/sommarjobb. Jag pratade med förbundsdirektören och det verkade inte helt omöjligt. Fick senare besked om att sommarjobbet gått till en annan sökande och att jag var välkommen att höra av mig igen.

Andreas föreslog ofta att jag skulle höra av mig till Samtrafik igen. ”Du skulle passa där!” Några år gick och det var nu våren 2010. Jag gjorde ett nytt försök. Allt gick ganska snabbt, helt plötsligt satt jag där i beställningscentralen och blev upplärd i de olika systemen. Allt kändes ganska märkligt. Människor som jag pratat med i telefon i många år satt jag nu bredvid. Röster fick ansikten.

Jag fick en tidsbegränsad anställning som även där har förlängts några gånger.

I förrgår fick jag ett erbjudande om en fast anställning. Jag svarade självklart ja direkt!

Det känns helt fantastiskt och en gnutta overkligt. Jag har lärt mig att leva ett ”temporärt” liv där jag bara kan planera någon månad in i framtiden och inte veta om jag efter den här perioden blir arbetslös eller inte.

Från och med nu kan jag börja planera och ordna mig ett bra liv här i Västerås. Jag kommer kunna göra fler och mer välplanerade resor. Jag kan ta ett lån och köpa en lägenhet som uppfyller mina krav och som är bättre lämpad än den lägenhet jag har idag. Från och med nu kan jag känna trygghet. Det känns riktigt skönt!

Jag trivs väldigt bra på Samtrafik! Det ska bli ett nöje att varje arbetsdag gå till jobbet och ha roligt ihop med mina arbetskamrater och prata med trevliga kunder och chaufförer.

Nu är jag Mattias på Samtrafik – på riktigt!

Nu är jag EuroBonus Guldmedlem och kommer även fortsättningsvis att resa genom CPH eftersom jag anser att det är en trevlig flygplats att transferera på.

- Jag kommer från och med nu alltså inte ha något boardingkort som de kan ta eftersom all passagerarinformation kommer antingen finnas på mitt lojalitetskort eller i det elektroniska Smart Pass jag kommer att erhålla.

- Vid anslutningar kommer jag vilja tillbringa tiden mellan flighterna i SAS businesslounge och inte på assistans-centret.

Frågan är om det fungerar att resa till/från/via Köpenhamn som EBG med WCHR i bokningen. Kommer Falck Assistance vilja köra mig till businessloungen och hämta mig där inne senare inför nästa flight?

När jag flög genom Köpenhamn i söndags insisterade mannen från Falck på att jag skulle sitta i flygplatsens transportrullstol som han skulle köra mig i när jag ett flertal gånger sagt att jag gärna går till nästa gate.

Reser man tillsammans med en egen rullstol får man den aldrig vid flygmaskinens dörr utan den går alltid till bagageband om slutdestinationen är Köpenhamn eller direkt som bagage till anslutande flight.

Varje resenär är unik och så även dennes behov av assistans. Man kan inte sätta en standard som de gör i Köpenhamn.

Säger jag att jag klarar mig, så klarar jag mig alldeles utmärkt.