För ungefär ett år sedan besökte jag Honolulu, Hawaii. Honolulu International Airport HNL är den första open-air flygplatsen jag varit på. Dumt nog tog jag inga bilder från flygplatsen. Är det en anledning till att åka dit igen, för att ta lite bilder? ;-)

Det kändes som om man var utomhus när man var inomhus.

Det finns en gångbana (walkway) som ligger airside mellan huvudbyggnaden och byggnaden med gaterna 6-11, som ANA och United Airlines använder. Gångbanan ligger alltså utomhus och där är det perfekt för planespotters att stå om man vill fotografera flygmaskiner, om vädret är ok vill säga.

Jag bjuder på en bild på den fina Boeing 777-200 (reg. N211UA) som jag flög med från Honolulu till Chicago. En blygsam flygtid på 8 timmar. Här står hon parkerad i ett regnigt Honolulu en eftermiddag i februari 2011.

 

I eftermiddags landade världens största fraktmaskin på Arlanda. Ikväll såg jag henne stå vid cargocentret.

Jag kommer nu kunna lägga till Antonov AN-225 Mriya reg. UR-82060 i min planespotting loggbok. Big mama!

 

I går eftermiddag skjutsade Johan mig från Halmstad till Landvetter flygplats på sin väg hem till Jönköping. Efter att ha letat matställe i Härryda där det enligt Johans TomTom-GPS skulle ligga ett värdshus begav vi oss till Landvetter där vi åt salladsbuffé på Café Haga. Efter ett tag rullade OY-KBO in lite stöddigt vid gate 15 och ställde sig mitt framför mig. Den lilla luringen har jag försökt få flyga ett antal gånger men det har slutat med andra maskiner. Efter 25 minuter sa Christian Valdemar baj baj till oss och lyfte mot Köpenhamn igen. Jaja. Någon gång måste jag flyga dig, din buse! Du är SAS-flottans vackraste flygmaskin, men det vet du nog redan!

20111031-203212.jpg

 

Jag tittar lite på min statistik över flygmaskiner jag sett och kan konstatera att London LHR har gått om Stockholm ARN. Jag har sett 2094 flygmaskiner i London (under de få tillfällen jag varit där). Arlanda har halkat ner på andra plats i listan. 1957 stycken maskiner har jag sett där och då reser jag till/från Arlanda rätt ofta. Det visar ju rätt tydlig på vilken otrolig mängd trafik det är på Heathrow!

En djupare analys av min planespotting skriver jag om några dagar. Om du vill se en snabb planespotting-statistik kan du titta här i sidomenyn till höger. Lite mer mumsigt finns i min spotting loggbok på jetphotos.net.

 

Vi står vid gate 39. Här står även SAS Boeing 737-700 reg LN-RNW och väntar. Strax beger vi oss tillbaka till Stockholm.

20111003-171213.jpg

 

Det är natt. Allt är lugnt och tyst på flygplatsen. Det är bara någon enstaka maskin kvar att starta. Om någon timme är det full fart här igen.

20110925-230616.jpg

 

Framme på Heathrow! Visst är hon fin?! Air Canada Boeing 777-300!

20110925-200253.jpg

 

Marriott Renaissance LHR har skapat ett litet planespotting-paket där man har skalat bort allt lyxigt som hotell-lounge access, stort rum på Clublevel (högst upp i på den tredje våningen) samt frukostbuffé i nyss nämnda lounge och ger planespottaren det väsentliga för sin vistelse – ett rum med fönster mot flygplatsen. Detta lilla spottingpaket kostar 115 GBP per natt med skatter och avgifter inkluderat.

Det är det lilla planespottingpaketet jag kommer att testa den här gången då jag ska plåta flygmaskiner i London.

 

Jag har länge funderat och tittat på priser kring en planespotting-helg i London. Det vore ju väldans trevligt att klämma in en sådan helg innan det blir allt för mörkt ute. Jag funderade lite för länge och alla de bra priserna försvann. Sent igår kväll hittade jag dock en kombination som det var ett helt ok pris på. Det lönar sig att leta flera gånger om! I slutet på september bär det iväg till London Heathrow för att plåta vackra flygmaskiner! Resplan enligt nedan:

  • 24SEP11  SK1417  08:25 Stockholm ARN – 09:35 Köpenhamn CPH    738
  • 24SEP11  SK0503  12:00 Köpenhamn CPH – 13:05 London LHR    M81
  • 25SEP11  SK0504  14:05 London LHR – 16:55 Köpenhamn CPH    M81
  • 25SEP11  SK1426  18:10 Köpenhamn CPH – 19:20 Stockholm ARN    738

Klicka här för att se min resplan på en karta.

 

Hehe! Gick precis genom passkontrollen. Passpolisen sken upp som en sol när han bläddrade i mitt pass. ”Ah! Saint Maarten! I really wanna go there and stand on that beach and take pictures of the airplanes that lands!”

En planespottare! Hehe!

 

Har ankommit Arlanda sedan en stund tillbaka. Jag sitter nu vid Sky City och njuter av att se Thai Airways International Boeing 747-400 reg. HS-TGZ taxa ut för att senare starta. Härligt! Det är något speciellt med 747! :-)

20110529-184301.jpg

 

I helgen är det dags att bege sig till London-Heathrow för att planespotta. Jag har dock kommit på en liten teknisk detalj som kommer bli ett problem. Inför Hawaii-resan köpte jag en ny, kompakt digitalkamera för att spara utrymme och vikt i handbagaget. Min gamla (med betoning på gamla) digitalkamera avyttrade jag.

Till min nya kamera har jag bara ett batteri. Problemet som kommer uppstå är: Vad gör jag när batteriet är slut och härliga flygmaskiner fortsätter att passera framför mig? Att ladda upp batteriet tar någon timme.

Jag måste således på något sätt köpa ett till batteri. Först måste jag hitta en butik i Västerås som säljer Panasonic Lumix DMC-TZ10 batterier, för jag hinner inte få hem det om jag köper det via nätet.

Skynda skynda! Panik!

 

Meddelande på Facebook fredag förmiddag:
”Om du nu inte har nåt för dig så varför inte dela på en glädjande eftermiddag på ARN? Är inte det en bra idé så säg? :)En långfredag vid banänden???”

Avsändaren var en bekantskap på Facebook som jag bara chattat med några gånger. Han verkade ganska flygintresserad. Intressant! Det vore ju trevligt med en ny flygkompis. Vad skulle jag svara på meddelandet då? Mitt ”gamla” jag hade tänkt: ”Nej, jag vet ju inte vem killen är?! Vad ska man prata om? Njaa… man ska nog lära känna varandra lite bättre innan man träffas.”

Mitt ”nya” jag tänke: ”Ja, why not?! Han har helt rätt! Det är ju en skitbra idé!”

En halvtimme senare satt jag och Andreas i bilen på väg till Arlanda. Det visade sig att han har ett härligt stort intresse för flyg och tänker på samma sätt som mig. Trevligt med någon som förstår varför man kanske betalar lite mer eller väljer att flyga en ”omväg” för att få testa nya flygbolag, se nya flygplatser eller prova nya flygplanstyper. Jag kände mig rätt så normal i hans sällskap.

Vi började vid banänden vid bana 26 och plåtade startande flygmaskiner. Några andra planespotters kom men gav upp efter ett tag. Efter att ha plåtat Qatar Airbus A330 reg. A7-AEO tog vi oss till utsiktsplatsen som finns nära bana 3 där vi plåtade en rysk fraktmaskin. Vi hann med ett snabbt besök på Mc Donalds innan vi tog oss till banänden vid bana 01L. Vid 18 gav vi upp och tog oss hem till Västerås igen.

Fredagseftermiddagen resulterade i 49 inlägg i min spotting loggbok på Jetphotos.net. Några höjdpunkter:

Det är mycket trevligt att ha hittat en flygkompis, eller ja, rättare sagt var det Andreas som hittade mig. Känns som om det här kommer bli en bra vänskap!

 

16:53. Titta så fin hon är! SWISS Airbus A330-300 reg. HB-JHF!







 

Honolulu Intl. Airport fredag eftermiddag. Här är hon! United Airlines Boeing 777-222 reg N211UA som ska flyga mig till Chicago inatt.

 

Har precis gått ombord på United Airlines Boeing 757-222 reg. N505UA som ska gå som UA0303 till SFO. En flygtur på 6 timmar.



 

Titta! Här är hon! SWISS Airbus A330-300 reg. HB-JHH! :-)

Ännu en flygplanstyp att addera till min flightlog!





 

Hej vad det går…! Här går det undan hörrni! En trevlig assistanskille kör mig i buss från SAS maskinen till SWISS maskinen. Jag får gå ombord från tarmac. Hehe!

Såg precis en av Lufthansas/SWISS exklusiva PrivatAir bilar. De silverfärgade BMW som kör firstclass passagerare till PrivatAir-maskinerna. PrivatAir flyger ”vanliga” flighter på tidtabell. Det som är annorlunda från vanliga trafikflygplan är att dessa Boeing 737/Airbus 319-maskiner bara tar ett fåtal passagerare per flight. Firstclass, naturligtvis.







 

Det är SAS Boeing 737-683 reg. LN-RPY som kommer ta mig till Geneve idag. Trevligt! I fotot ser ni även undertecknad. :-)

Strax boarding!

 

671 stycken individer (läs: flygmaskiner) såg jag i helgen. Det häftiga men samtidigt lite stressande är den enorma mängd trafik som är på Heathrow. Det landar och startar flygmaskiner hela tiden. Vid högtrafik används båda rullbanorna för landningar och ena varvas med starter. Det är väldigt mycket stora maskiner som flyger på LHR.  På Heathrow blir det som är ovanligt och exklusivt att se ”hemma” på Arlanda, en vanlig syn. Jag såg ett antal Airbus A380 från Qantas, Singapore Airlines och Emirates. Otaliga Boeing 747, Airbus A330, Airbus A340.

Helgens guldkorn:
Lufthansa Boeing 707-430 reg. D-ABOB i Hamburg.
Kingdom Holding Airbus A321 reg. N695LC i Hamburg.
Turkmenistan Airlines Boeing 757-22K reg. EZ-A014 i London.
Royal Brunei Airlines Boeing 777-212ER reg. V8-BLD i London.
Arik Air Airbus A340-542 reg. CS-TFX i London.
Biman Bangladesh Boeing 777-212ER reg. CS-TFM i London.
Etihad Airways Airbus A340-642 reg. A6-EHJ i London.
Kuwait Airways Boeing 777-269ER reg. 9K-AOA i London.
Finnair Airbus A319-112 reg. OH-LVE i London.

Listan kan göras mycket längre. Tänkte dock ta med tre av de Airbus A380 jag såg.
Singapore Airlines Airbus A380-841 reg. 9V-SKJ
Emirates Airbus A380-861 reg. A6-EDF
Qantas Airbus A380-842. reg. VH-OQE

Som sagt. Det lär bli några fler turer till London-Heathrow i framtiden!

© 2011 Mattias Adamsson Suffusion theme by Sayontan Sinha

Bad Behavior has blocked 87 access attempts in the last 7 days.