Förra året lanserade SAS en ny tjänst som är riktad till deras mest lojala kunder – EuroBonus Guld- och Pandionmedlemmar. Tjänsten heter SAS Smart Pass och gör det lättare/snabbare på flygplatsen. Det smarta passet är en klisterlapp man fäster på sin mobiltelefon. I klisterlappen finns en sändare som aktiveras och sänder information om den aktuella resan när man håller telefonen mot en speciell läsare.

Läsaren finns vid de platser på flygplatsen där man annars får/behöver visa sitt boardingkort; vid SAS Self Service automater, manuella incheckningsdiskar, Fast Track-säkerhetskontroller, businesslounger och vid gater.

Läs mer om SAS Smart Pass på SAS hemsida.

Rutinen för hanteringen av passagerare med särskilda behov hos Falck Assistance på Köpenhamns Lufthavn verkar vara att om passageraren har en anslutning körs man från ankommande flight till Falck Assistance-center vid transferområdet airside. Där tar dem boardingkortet. Man får sedan sitta där och vänta till nästa flight. Det finns några danska aviser, en tillgänglig toalett och en kanna med vatten. No less, no more. Tätt inpå nästa flight körs man till gaten där man blir ledsagad till flygmaskinen.

Nu är jag EuroBonus Guldmedlem och kommer även fortsättningsvis att resa genom CPH eftersom jag anser att det är en trevlig flygplats att transferera på.

- Jag kommer från och med nu alltså inte ha något boardingkort som de kan ta eftersom all passagerarinformation kommer antingen finnas på mitt lojalitetskort eller i det elektroniska Smart Pass jag kommer att erhålla.

- Vid anslutningar kommer jag vilja tillbringa tiden mellan flighterna i SAS businesslounge och inte på assistans-centret.

Frågan är om det fungerar att resa till/från/via Köpenhamn som EBG med WCHR i bokningen. Kommer Falck Assistance vilja köra mig till businessloungen och hämta mig där inne senare inför nästa flight?

Med posten idag kom mitt nya kombinerade SAS EuroBonus Guld/MasterCard samt några baggagetaggar i samma utförande. Jag kommer byta ut mina nuvarande blåa SAS-taggar i tyg som sitter på rullstolen och mitt carry-on till dessa nya taggar.

Hade hoppas på att ett SAS Smart Pass hade funnits med i kuvertet men det kanske kommer i en separat försändelse.

Trots att jag börjar känna mig ganska sjuk så sätter jag fart mot Göteborg i eftermiddag. Vi ska stå och informera om Unga Funkisar på Göteborg Open imorgon. Jag flyger SAS flight SK169 ner till Landvetter ikväll som beflygs av en Boeing 737-700. På lördag eftermiddag tar jag mig hem med SJ/tåg, av den enkla anledningen att det inte finns någon flygförbindelse imorgon eftermiddag/kväll mellan Göteborg och Stockholm.

Är inte ett dugg förvånad att jag känner mig krasslig. Jag hamnar jämt bredvid någon medpassagerare när jag flyger som snorar, hostar och nyser och så vandrar bacillerna över till mitt säte och tycker att jag verkar vara en trevlig kotte att smitta.

Den 21 oktober flyger jag ner till Skåne för att vara tillsammans med mina vänner i Barsebäck. Den 22 oktober 2011 är det 2 år sedan min älskade Andreas avled. Det känns bra att kunna vara tillsammans med min skånska/danska familj då och göra något trevligt för att hedra Andreas.

Andreas frågade mig då och då under våra 2 år tillsammans om jag ville älska honom i nöd och lust till döden skiljde oss åt. Så blev det och det var mina bästa år i mitt liv så här långt.

Resplan enligt nedan:

• 21OCT11  SK0113  19:30 Stockholm ARN – 20:35 Malmö MMX    736
• 23OCT11  SK0110  16:35 Malmö MMX – 17:40 Stockholm ARN    736

Klicka här för att se min resplan på en karta.

Vid gate B16 står SAS Boeing 737-683 reg. LN-RPA. Henne ska jag flyga!

Strax boarding.

Jag fick min rullstol vid gaten! Tack du snälla purser för omtanken! Det här är ett av skälen till varför jag väljer att resa med SAS framför andra flygbolag.

Nu ska jag bege mig mot tåget för vidare färd till Lund C.