Mattias

Maj 032012
 

Imorgon, den 4 maj, förändras SAS lojalitetsprogram EuroBonus. En av nyheterna är att man nu mer tjänar 100% i bokningsklass Low Economy. Fram till idag har man t.ex. inom Skandinavian tjänat 150 poäng per flight. Från och med imorgon tjänar man 500 poäng per flight inom Skandinavien.

För att kvalificera sig till den officiellt högsta statusen ”Guld” kommer det att krävas 50 st enkelresor (idag 40), eller 50.000 EuroBonus-baspoäng (idag 70.000 om du bor i Sverige).

Kostnaden för en bonusresa inom Sverige sänks från 12.000 till 10.000 poäng medan kostnaden för en resa inom Skandinavien (samt Finland) höjs till 20.000 poäng. I den zonen (EU1) tillkommer även Baltikum, Tyskland och Polen från och med fredag.

Min intjäningsperiod är från maj till april. Det innebär att jag precis påbörjat en ny period. Jag vet inte om jag kommer kunna uppnå segment- eller poängkravet för att kunna behålla min guldstatus hos SAS och Star Alliance. Det visar sig! :-)

Apr 292012
 

Strax efter att jag hade bokat flygbiljetten till Nice bestämde jag mig för att boka ett rum på Best Western Roosevelt i Nice centrum. Efter en stund noterade jag att det inte stod någon information om anpassade rum på hotellet. Jag bestämde mig för att cancellera reservationen och gav mig ut på nätet för att hitta ett annat hotell till rimligt pris.

Jag har letat, jämfört och funderat kring hotell i flera veckor och till slut kommit fram till att Best Western Roosevelt nog är det bästa alternativet ändå. Nu har jag bokat ett rum och informerat hotellet om att jag har rullstol men att jag inte behöver något anpassat hotellrum.

Om det skulle uppstå något problem på plats så går det säkert att lösa.

Apr 252012
 

Under de 7 år som jag har bloggat har det blivit en hel del inlägg! 2843 stycken för att vara exakt. Eller ja, 2844 stycken med detta inlägg. Under många år skrev jag om vardagliga saker i mitt liv, om vad som hände i samhället, tankar och funderingar och om stora personliga händelser/personliga kriser där bloggen fungerade som en ”ventil”. På senare tid har jag fokuserat mer på tillgängligt resande, flyg/planespotting och vad som händer i rese- och turistindustrin. Jag skriver mer om just detta i ett senare blogginlägg.

Antalet inlägg ökar för varje vecka och det är nödvändigt med en bra struktur på Gate81.se.

Jag har en tanke, men jag är osäker på om den är optimal. Exempel:

- Varje resa jag gör får en etikett/tag tilldelad sig och de inlägg som handlar om just den specifika resan får den taggen. Då kan man lätt klicka på en tag för att läsa alla inlägg som jag skrivit om och under just den resan. Exempel: ”New York Nov-2011″

- Om jag skriver om SAS hamnar inlägget i kategorin ”SAS”. Om jag skriver om Arlanda hamnar inlägget i kategorin ”Stockholm-Arlanda (ARN)”. Om jag under en resa skriver ett inlägg om att jag nu väntar på att få gå ombord på SAS Boeing 737-800 individ med registrering LN-RCZ som står vid gate på Arlanda, med en bild på maskinen längst ner i inlägget, hamnar inlägget i kategorin ”SAS”, ”Stockholm-Arlanda (ARN)” och i kategorin ”Flygmaskiner på bild”.

- Information som jag tycker är extra viktig hamnar på en sida som finns i menyn under bilden längst upp på bloggen. Exempel: ”Transfer till/från flygplatser” och ”Hotellguide” som ligger under ”Tillgänglighet under resan”

Ju mer inlägg som jag skriver desto mer taggar/kategorier/sidor kommer det att bli.

Jag skulle behöva ha en lösning på hur besökare på ett bra och lätt sätt kan navigera sig runt bland alla inlägg på Gate81.se

Om du har ett förslag tar jag med glädje emot det! :-)

Apr 242012
 

Om du tar dig fram med rullstol och ska resa från Copenhagen Airport (Kastrup) norrut över Öresundsbron till Sverige blir det enklast om du ställer dig strax innan skylten ”Perronafsnit B”. Den delen av perrongen hittar du till höger när du kommer ut från hissarna.

På alla Öresundståg finns sektioner med nedsänkt golv där du kan rulla ombord. I den delen av tåget finns även en tillgänglig toalett. Det är strax innan skylten ”Perronafsnit B” som en av dessa sektioner kommer befinna sig när tåget stannat vid Kastrups tågstation.

På båda perrongerna (mot Malmö samt mot Köpenhamn) finns mobila rullstolsliftar om som kan användas om du ska resa med tåg som inte har nedsänkt golv (DSB tåg, SJ Snabbtåg och SJ InterCity).

20120425-000037.jpg

Apr 222012
 

Min vän Joche har en första generationens iPad som ligger hemma hos honom och bara ligger. Då är det ju bättre att jag köper den av honom så att den kommer till användning. Recycling!

Det är en iPad 1, 32 gb med 3G och Wifi. Den blir nog finfin att ha med på mina resor, tror jag!

Nu ska jag beställa ett extra micro-simkort och leta efter ett snyggt fodral till ett ok pris!

Apr 222012
 

Sedan jag och Charlotte besökte Apple Store i Meatpacking District under min senaste resa till New York har jag funderat på att köpa en iPad. En iPad skulle vara utmärkt att ha med på mina resor då den tar lite utrymme, väger endast 600 gram och har de funktioner jag behöver ha under resan. Det mest väsentliga är att kunna ta emot och skicka e-post, använda webbläsaren och ha möjlighet att skriva blogginlägg. Att man sedan kan använda iPaden som ett portabelt in-flight entertainment system med film och musik är en stor fördel.

En iPad 2, 16 GB med 3G och Wi-fi känns mest aktuellt och prisvärt. En sådan kostar enligt Apples webbsajt 4.795 SEK. En iPad utan 3G kostar 3.595 SEK men jag kommer troligtvis ha behov av internetuppkoppling även där Wi-fi inte är tillgängligt.

Apr 152012
 

Nu när jag står och väntar på att en färdtjänstbil ska hämta upp mig kommer Swebus-bussen som ska ta passagerare till Arlanda. Chauffören kliver ur bussen och går till mig som står en bra bit bort. Han frågar om jag ska med och jag svarar att jag nyss kommit från Arlanda.

”Du, jag måste bara passa på att fråga dig, du verkar ju flyga väldigt ofta, jobbar du med något som gör att du måste resa så ofta eller reser du för att det är kul?”

Jag svarade att det bara är för nöjes skull och berättade om mina resor runt om i Europa och i USA!

Vi konstaterade att han nog får gå tom till Arlanda på den här turen eftersom det inte dykt upp en enda kotte.

Nu är jag strax på väg hem.

20120415-231438.jpg

Apr 152012
 

Nyss såg jag när denna SAS pilot bar ner min rullstol från jetway ner till flygmaskinens lastutrymme. Han flyger tydligen passiv på denna flight (SK410, 15APR12) och bar ner min rullstol bara för att hjälpa till! Schysst!

Det börjar hända allt oftare när jag flyger SAS att någon från flight deck hämtar min rullstol när man ankommit en flygplats och assistansen inte kommit än. Senast i fredags faktiskt! Assistansen dröjde. Piloten sa att han gärna hämtar rullstolen åt mig och försvann ner på plattan. Efter några minuter kom han tillbaka bärandes på rullstolen.

Tummen upp för SAS och deras proffisionella, serviceinriktade, ödmjuka och personliga personal!

20120415-234647.jpg

Apr 152012
 

Jag har mynt kvar från påskhelgen på Heathrow. Dessa lägger jag med glädje i Rädda Barnens insamlingsbox vid entrén till SAS lounge på Kastrup.

Ta chansen du med att ge lite pengar till något bra i världen! Antingen kan du lägga pengar i boxar på flygplatser eller så kan du bli medlem i någon braig organisation och visa ditt stöd, eller varför inte både och?!

20120415-223630.jpg

Apr 132012
 

Jag var från början seatad på 15F. När jag vid gate frågade om det finns någon plats längre fram i maskinen sa kvinnan att flighten är överbokad.

Jag sa att de får skrika till om de behöver frivilliga att ge sin plats till någon annan. Hon tog mitt namn och sa att det troligen kommer behövas.

Nu skrapade hon fram ett säte i Economy Extra åt mig på den här flighten. Plats 8D.

Tack!

Apr 102012
 

Jag är nog som jag tidigare skrev lite ”färgad” av att vara en statushållare inom Star Alliance. När jag planerar resor tänker jag uteslutande Star Alliance för att dels få nyttja de förmåner Star Alliance Gold-statusen ger och dels för att samla EuroBonus-poäng.

Resan till Heathrow under påsk var endast möjligt eftersom British Airways sålde billiga biljetter så nära inpå helgen. Det gav mig chansen att testa på dem och få flyga en widebody-maskin till en billig peng.

Jag kommer dock att flyga British Airways igen! Då för att testa på deras intra-Europeiska Business-produkt Club Europe. Denna resa kommer jag göra senare i sommar. Det ska bli intressant att jämföra SAS affärsklass inom Europa med British Airways.

Bad Behavior has blocked 116 access attempts in the last 7 days.