Jag kan förstå att mitt intresse kan verka lite… udda.
Det kan ju verka lite ”onödigt” att flyga från Sverige till en flygplats, checka in på ett hotell och sitta och titta ut över ett flygplatsområde ett dygn. Men det är ju det som är tjusningen! Att fotografera någon annorlunda målning på flygmaskiner, eller att träffa på gamla bekanta som man flugit eller sett på andra flygplatser runt om i världen.
En av de mest speciella flygmaskiner jag sett var när vi landade i Oslo efter en trevlig semester i Nordnorge i maj 2009. Det var US Air Force Boeing 737, en miniversion av Air Force One. Tyvärr fick vi inte registreringen på den maskinen. En annan häftig upplevelse var att se Air France Concorde reg. F-BVFB landa i Västerås en mulen dag i mitten på september 1997.
Några exempel på speciella flygmaskiner jag sett:
NASA Boeing 747-SR46 reg. N911NA i Houston, november 1999.
China Airlines Boeing 747-409 reg. B-18210 ”Dreamliner” i Amsterdam, juli 2007.
Antonov Airlines Antonov AN-124 reg. UR-82009 i Stockholm, augusti 2010.
Air Luxor Lockheed L-1011 reg. CS-TMR i Amsterdam, juni 2006.
Den ryska miljardären Andrey Melnichenkos egna Boeing 737-7HE BBJ reg. M-YBBJ i St. Maarten, mars 2010.
Den thailändska prinsens egna Boeing 737-448 reg. HS-HRH i Stockholm, juli 2007.
Flygintresset är inte så väldigt stort i Sverige, men när man kommer ut i världen och står vid flygplatser och planespottar så är man långt ifrån ensam. Folk samlas med kameror, kikare och flygradiomottagare.
Jag älskar att resa och jag älskar få utöva mitt intresse!
